واشر سينی جلو سايپا نسوز مشهد واشر

واشر سینی جلو یا واشر محفظه تایمینگ، بین سینی آلومینیومی جلو موتور (که تسمه تایم در آن قرار دارد) و بلوک موتور قرار می‌گیرد. وظیفه‌اش:

جلوگیری از نشت روغن موتور از جلوی بلوک

آب‌بندی محل اتصال سینی به موتور

کمک به حفظ فشار روغن در محفظه میل‌لنگ

در خودروهای پراید، تیبا، ساینا و کوییک که موتور آن‌ها از نوع SOHC یا M13 است، این واشر بسیار حیاتی است.

ویژگی‌های واشر نسوز سینی جلو

جنس: فیبر نسوز، گرافیت، یا کامپوزیت لاستیکی مقاوم در برابر روغن و حرارت

نوع: تک‌لایه یا دولایه، با پوشش مقاوم روی سطح

شکل: پیچیده و کاملاً مطابق با طراحی سینی جلو و کانال‌های عبور روغن

مقاومت: تا دمای 150–180 درجه سانتی‌گراد و در تماس مستقیم با روغن

نکات نصب

تمیز بودن سطوح اتصال

هرگونه چسب، روغن یا واشر قبلی باید کامل پاک شود (با کاردک نرم یا تینر فوری).

نصب با دقت بالا

واشر باید دقیقاً در محل خود قرار گیرد تا کانال‌های روغن بسته نشوند یا نشتی ایجاد نشود.

استفاده از چسب مناسب (در صورت نیاز):

اگر سطح سینی یا بلوک کاملاً صاف نیست یا احتمال نشتی وجود دارد، از مقدار کمی RTV سیلیکون نسوز استفاده کنید (نوع مخصوص موتور، دمای بالا).

بستن پیچ‌ها

پیچ‌ها باید به‌صورت ضربدری و با گشتاور مناسب بسته شوند (معمولاً حدود 8–12 نیوتن‌متر)، تا از له شدن واشر جلوگیری شود.

هم‌ترازی دقیق پولی و میل‌لنگ:

اگر سینی جلو به‌درستی بسته نشود، باعث اختلال در چرخش تسمه تایم یا نشتی از کاسه‌نمد می‌شود.

نکات نگهداری

در صورت مشاهده روغن‌ریزی از جلو موتور (نزدیک تسمه تایم یا زیر خودرو)، احتمال خرابی واشر سینی جلو وجود دارد.

هر بار باز کردن سینی جلو، تعویض واشر الزامی است؛ استفاده مجدد خطر نشتی بالا دارد.

استفاده از قطعه اورجینال و واشر نسوز توصیه می‌شود، به‌ویژه برای خودروهایی که در ترافیک یا گرمای شدید کار می‌کنند.

نشتی از این قسمت ممکن است با خرابی کاسه‌نمد میل‌لنگ جلو اشتباه گرفته شود؛ بررسی دقیق لازم است.