سرپلوس پراید 20 خار معمولی برند هامرد
سرپلوس (CV Joint) بخشی از سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو است که وظیفه دارد نیروی خروجی از گیربکس را با حفظ انعطاف در زوایای مختلف به چرخها منتقل کند. در خودروی پراید معمولی (فاقد ABS)، سرپلوس ۲۰ خار یکی از مدلهای رایج این قطعه است که نقش مهمی در عملکرد نرم خودرو در زمان پیچیدن و شتابگیری ایفا میکند.
سرپلوس ۲۰ خار به تعداد شیارهای داخلی قطعه برای درگیری با شفت پلوس اشاره دارد. برند هامرد (Hamrad)، تولیدکنندهی ایرانی معتبر قطعات جلوبندی و انتقال نیرو، این قطعه را با کیفیت بالا، دقت مهندسی، و سازگاری کامل با سیستم فنی خودرو تولید میکند.
کاربرد سرپلوس در پراید
در پرایدهای فاقد سیستم ترمز ABS (مدلهای قبل از 1390 یا بدون سنسورهای ABS)، از مدل معمولی سرپلوس ۲۰ خار استفاده میشود. این قطعه در قسمت بیرونی پلوس، نزدیک به چرخ جلو، نصب میشود و هنگام حرکت خودرو در پیچها یا عبور از ناهمواری، وظیفه دارد نیرو را بدون وقفه و با انعطافپذیری بالا منتقل کند.
اجزای اصلی سرپلوس پراید
بدنه فلزی (فولادی آلیاژی سختکاریشده)
قفسه نگهدارنده بلبرینگها
توپهای فولادی (بلبرینگها)
گردگیر لاستیکی مقاوم
گریس مخصوص CV Joint
خار نگهدارنده (خار ۲۰ دندانهای)
دلایل خرابی سرپلوس پراید ۲۰ خار
پارگی گردگیر:
اصلیترین دلیل خرابی سرپلوس. نفوذ گرد و خاک و گل باعث آسیب بلبرینگها میشود.
خشک شدن گریس داخلی:
گریس خشک یا آلوده باعث سایش سریع قطعه و تولید صدا میشود.
شتابگیری و ترمزهای ناگهانی:
فشارهای غیرطبیعی باعث شکستگی قفسه یا بلبرینگها میشود.
استفاده از قطعهی بیکیفیت یا ناسازگار:
قطعات متفرقه سریعتر دچار خرابی میشوند.
نصب نادرست:
اگر خار در محل خود درست جا نیفتد یا سفت نشده باشد، صدا و لرزش ایجاد میشود.
علائم خرابی سرپلوس
صدای تقتق هنگام دور زدن
لرزش خودرو هنگام شتابگیری
مشاهدهی گریس روی رینگ چرخ جلو
صدای کلیک یا ضربه هنگام شروع حرکت یا هنگام چرخش فرمان
حرکت غیرعادی خودرو در پیچها
مزایای سرپلوس ۲۰ خار پراید معمولی برند هامرد
طراحی دقیق بر اساس استاندارد پراید ساده
ساختهشده از فولاد مقاوم در برابر سایش و فشار
گردگیر مقاوم در برابر گرما و رطوبت
دارای گریس استاندارد با کیفیت بالا
قیمت مناسب نسبت به کیفیت ساخت
نصب آسان و هماهنگی کامل با گیربکس پراید
پشتیبانی و گارانتی برند ایرانی هامر
نکات نگهداری از سرپلوس
بررسی گردگیر هر ۵۰۰۰ کیلومتر
تمیز نگهداشتن فضای زیر خودرو و اطراف پلوس
پرهیز از رانندگی خشن
تعویض فوری گردگیر در صورت مشاهده ترک یا پارگی
استفاده از مکانیک ماهر هنگام نصب یا تعویض
