بلبرینگ ژامبون DB70216 و NE70214 پژو 206 تبریز

این بلبرینگ‌ها در داخل ژامبون دیفرانسیل سمت راننده و شاگرد قرار می‌گیرند و سر پلوس‌ها از درون آن‌ها عبور کرده و می‌چرخند.

در پژو 206 (و برخی مدل‌های 207 و رانا)، استفاده از این بلبرینگ‌ها به‌دلیل دیفرانسیل یک‌پارچه و پلوس‌های متحرک اهمیت زیادی دارد.

مشخصات بلبرینگ‌ها:

مشخصه    DB70216    NE70214

نوع    سوزنی (Needle Roller Bearing)    سوزنی (Needle Roller Bearing)

قطر داخلی    35 mm (تقریبی)    32 mm (تقریبی)

قطر خارجی    42 mm    39 mm

ضخامت (عرض)    16 mm    14 mm

رینگ داخلی    ندارد (داخل پوسته می‌نشیند)    ندارد

کاربرد    سمت شاگرد یا راننده (بسته به مدل)    سمت مقابل (بسته به مدل)

توجه: ممکن است در برخی مدل‌های 206، این دو بلبرینگ به‌صورت جفت (یکی برای هر سمت ژامبون) استفاده شوند و جای‌گذاری آنها دقیقاً باید بر اساس راهنمای فنی خودرو باشد.

ویژگی‌ها:

طراحی شده برای تحمل بار شعاعی بالا و دور چرخش بالا

مقاومت در برابر فشار، حرارت و اصطکاک

بدون رینگ داخلی (داخل بدنه ژامبون نصب می‌شود و پلوس مستقیم در آن می‌چرخد)

علائم خرابی:

صدای تق‌تق یا خرخر از ناحیه پلوس

نشتی روغن گیربکس از ژامبون‌ها

لرزش در فرمان یا بدنه هنگام شتاب گرفتن

دوده یا براده آهن روی سر پلوس یا در روغن گیربکس

نکات نصب و نگهداری:

نکات نصب:

نصب با ابزار مخصوص یا پرس انجام شود؛ کوبیدن مستقیم باعث تاب برداشتن بلبرینگ می‌شود.

از گریس مخصوص بلبرینگ سوزنی استفاده شود (نوع فشار بالا – EP grease).

سطح ژامبون و شافت پلوس باید تمیز و بدون خوردگی یا ساییدگی باشد.

بلبرینگ باید کاملاً صاف و بدون زاویه در جای خود قرار گیرد.

نکات نگهداری:

در صورت تعویض گردگیر پلوس یا نشتی روغن ژامبون، بررسی یا تعویض این بلبرینگ‌ها الزامی است.

استفاده از بلبرینگ‌های با کیفیت بالا (ساخت تبریز، INA آلمان، KOYO ژاپن، یا C&U چین درجه یک) توصیه می‌شود.

در صورت خرابی این بلبرینگ‌ها و ادامه رانندگی، ممکن است سر پلوس یا گیربکس آسیب جدی ببیند.