واشر بغل دود پژو 206 تيپ 5 مشهد واشر
واشر بغل دود، قطعهای است که بین منیفولد دود (Exhaust Manifold) و سرسیلندر (Cylinder Head) نصب میشود و نقش آن آببندی محل اتصال گازهای خروجی است.
در خودرو پژو 206 تیپ 5 با موتور TU5، این قطعه بهشدت مهم است چون در صورت خرابی، دود حاصل از احتراق به بیرون نشت کرده و علاوه بر افزایش صدا، باعث کاهش بازده موتور و افزایش آلایندگی میشود.
کاربرد و وظیفه
آببندی محل اتصال منیفولد دود به سرسیلندر
جلوگیری از نشت گازهای خروجی (CO، CO₂ و HC)
حفظ فشار مناسب گازهای اگزوز برای عملکرد صحیح موتور و سنسور اکسیژن
کاهش صدای خروجی اگزوز و ارتعاشات
ساختار و جنس
معمولاً از فلز نسوز (Stainless Steel) یا ترکیبی از فلز و گرافیت نسوز
طراحی چندلایه برای مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار
گاهی همراه با برجستگیهایی برای آببندی بهتر روی سطح منیفولد
دلایل رایج خرابی
فرسودگی ناشی از گرمای زیاد
شل شدن پیچهای اتصال منیفولد به سرسیلندر
کربنگرفتگی یا زنگزدگی در سطح تماس واشر
استفاده از واشر غیراستاندارد یا تقلبی
ترک برداشتن سطح منیفولد یا سرسیلندر
علائم خرابی واشر بغل دود
افزایش صدای موتور (صدای ناهنجار هنگام گاز دادن)
بوی گاز یا دود در اطراف موتور
افت قدرت موتور یا نوسان در دور موتور
نشت دود از بغل منیفولد
عملکرد نادرست سنسور اکسیژن و چراغ چک
نکات نصب و نگهداری
در هنگام تعویض، حتماً از واشر اصلی و مخصوص TU5 استفاده شود
سطوح تماس منیفولد و سرسیلندر باید کاملاً تمیز، صاف و بدون چربی باشند
پیچها با گشتاور مناسب (طبق استاندارد پژو) سفت شوند
در صورت وجود ترک یا تاب در منیفولد یا سرسیلندر، قبل از نصب واشر جدید اصلاح شود
