گيربکس کامل مگنتی پرايد شرکتی

این گیربکس ساختار داخلی مشابه گیربکس دستی معمولی دارد، اما سیستم کلاچ آن به‌صورت مگنتی یا الکترومغناطیسی عمل می‌کند. به جای فشردن پدال کلاچ، سنسورها و واحد کنترل الکترونیکی (ECU) زمان کلاچ‌گیری را تشخیص داده و به یک کلاچ برقی فرمان می‌دهند. این سیستم معمولاً توسط شرکت‌هایی مثل “کروز” یا زیرمجموعه‌های OEM در ایران ساخته می‌شود.

اجزای اضافه‌شده نسبت به گیربکس ساده:

Electromagnetic Clutch Actuator (محرک الکترومغناطیسی کلاچ)

Position Sensors (سنسورهای موقعیت پدال گاز و دنده)

Control Unit (ECU اختصاصی کلاچ مگنتی)

Wiring Harness (سیم‌کشی مخصوص سیستم مگنتی)

مزایا:

کاهش خستگی راننده در ترافیک

تعویض دنده نرم‌تر

کاهش استهلاک قطعات مکانیکی در بخش کلاچ

معایب:

پیچیدگی بیشتر در عیب‌یابی

وابستگی به برق و سیستم ECU

هزینه تعمیر بالاتر نسبت به گیربکس ساده

نکات نصب و نگهداری:

نصب:

نصب این گیربکس نیاز به تنظیم دقیق کلاچ برقی و اتصال صحیح ECU و سنسورها دارد.

برق‌کشی و اتصال به برق سوئیچ، سنسور پدال گاز و ECU باید طبق دیاگرام کارخانه انجام شود.

اطمینان حاصل شود که صفحه کلاچ و فلایویل با نوع مگنتی سازگار باشند.

نگهداری:

هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر عملکرد سیستم کلاچ مگنتی با دستگاه دیاگ بررسی شود.

از باتری مناسب استفاده شود چون عملکرد این گیربکس وابسته به برق پایدار است.

در صورت مشاهده تاخیر در کلاچ‌گیری یا دنده‌گیری، ابتدا برق‌کشی و سپس ماژول‌ها بررسی شوند.

نرم‌افزار ECU سیستم مگنتی باید همیشه به‌روز باشد و به‌درستی برنامه‌ریزی شده باشد.