یاتاقان متحرک 25 مزدا کارا میتسوبیشی

یاتاقان متحرک در قسمت پایین شاتون قرار می‌گیره و وظیفه داره چرخش نرم و بی‌صدا روی میل‌لنگ رو فراهم کنه. وقتی یاتاقان‌های قبلی خراب بشن یا میل‌لنگ خط و خراش برداره، سطح ژورنال شاتونی تراش داده می‌شه، و در این صورت باید از یاتاقان ضخیم‌تر (یعنی ۰.۲۵) استفاده بشه.

مفهوم ۰.۲۵:

۰.۲۵ یعنی قطر داخلی یاتاقان ۰.۲۵ میلی‌متر کوچکتره، چون قطر ژورنال میل‌لنگ ۰.۲۵ تراش خورده. این ضخامت اضافه کمک می‌کنه تا فاصله بین یاتاقان و میل‌لنگ دوباره به حالت استاندارد برگرده و روغن‌کاری به درستی انجام بشه.

نکات نصب و نگهداری:

بررسی تراش: حتماً با کولیس یا میکرومتر چک کن که میل‌لنگ واقعاً ۰.۲۵ تراش خورده باشه، چون استفاده اشتباه باعث یاتاقان‌زدن و سوختن موتور می‌شه.

روغن‌کاری اولیه: موقع نصب، سطح یاتاقان و ژورنال حتماً باید با روغن تازه چرب باشه.

گشتاور پیچ شاتون: دقیقاً طبق دفترچه تعمیرات ببند (مثلاً ۴۰ تا ۵۰ نیوتن‌متر برای مزدا کارا).

بررسی لقی شعاعی: باید حدود 0.025 تا 0.05 میلی‌متر باشه. با ابزار مخصوص مثل پلاستی‌گیج اندازه‌گیری کن.

نکته مهم: اگر میل‌لنگ خط یا ترک داشته باشه، حتی با یاتاقان ۰.۲۵ هم دوام نمیاره.