بلبرینگ بزرگ تقویتی ژامبون HK5025 پژو 405 تبریز

در خودروهایی مثل پژو 405، پارس و سمند، دو عدد بلبرینگ سوزنی در طرفین پوسته دیفرانسیل (ژامبون) قرار می‌گیرند تا سر پلوس‌ها (شافت‌های خروجی دیفرانسیل) را روان و دقیق هدایت کنند. بلبرینگ HK5025 از نوع سوزنی بدون حلقه داخلی (drawn cup needle bearing) است که مستقیماً در داخل پوسته قرار می‌گیرد و پلوس درون آن می‌چرخد.

مشخصات بلبرینگ HK5025:

نوع: سوزنی بدون حلقه داخلی (Drawn Cup Needle Roller Bearing)

قطر داخلی (ID): 50 mm

قطر خارجی (OD): 58 mm

ارتفاع (عرض): 25 mm

استاندارد جهانی: HK5025 طبق DIN / ISO

بدون رینگ داخلی – نیاز به شافت سخت‌کاری‌شده

نسخه تقویتی (Reinforced):

مناسب خودروهای تیونینگ، دوگانه‌سوز یا با کارکرد سنگین

از متریال با استحکام بالاتر، قفسه مقاوم‌تر، و ظرفیت بار بیشتر

بعضاً ساخت ایران (بلبرینگ‌سازی تبریز) یا وارداتی (KOYO، INA، NTN)

علائم خرابی بلبرینگ ژامبون:

صدای “تق‌تق” یا “غرغر” هنگام گاز دادن یا حرکت در دور پایین

روغن‌ریزی از محل ژامبون

لرزش پلوس یا سایش غیرعادی روی سر پلوس

لقی بیش از حد در محل ورود پلوس به دیفرانسیل

نکات نصب و نگهداری:

نکات نصب:

نصب بلبرینگ باید با ابزار پرس یا بوش مخصوص انجام شود؛ کوبیدن مستقیم با چکش باعث خرابی بلبرینگ می‌شود.

سطح داخلی ژامبون باید صاف، خشک و بدون زنگ‌زدگی باشد.

پلوس باید تراش و سخت‌کاری استاندارد داشته باشد تا بلبرینگ دچار خوردگی نشود.

در هنگام نصب، از گریس مخصوص بلبرینگ سوزنی مقاوم در برابر فشار استفاده شود.

نکات نگهداری:

در سرویس دیفرانسیل یا در هنگام باز کردن ژامبون برای تعویض گردگیر یا پلوس، حتماً بلبرینگ بررسی و در صورت لقی تعویض شود.

استفاده از بلبرینگ با کیفیت (مثل بلبرینگ تقویتی تبریز، INA آلمان، KOYO ژاپن یا C&U چین درجه یک) باعث افزایش عمر و کاهش صدا می‌شود.

چک کردن سطح پلوس از نظر سایش یا خوردگی ضروری است، چون خرابی سطح پلوس باعث از بین رفتن سریع بلبرینگ می‌شود.