ديسک و صفحه کلاچ پژو 206 تيپ2 وگر
سیستم کلاچ در پژو 206 تیپ 2 شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ است که با همکاری یکدیگر وظیفه قطع و وصل کردن ارتباط بین موتور و گیربکس را انجام میدهند. وقتی پدال کلاچ فشرده میشود، صفحه فشار از دیسک جدا میشود و موتور از سیستم انتقال نیرو جدا میگردد. با رها شدن پدال، نیرو دوباره منتقل میشود.
مشخصات فنی:
قطر دیسک: معمولاً 180 الی 200 میلیمتر (بسته به مدل تولید)
مناسب برای: پژو 206 تیپ 2 با موتور TU3 و گیربکس دستی
برند: Weger (وگر)
نوع فنر: دارای فنرهای ضربهگیر مارپیچ برای کاهش لرزش
جنس صفحه اصطکاکی: الیاف ترکیبی با مقاومت بالا در برابر حرارت و اصطکاک
دلایل اصلی خرابی:
رانندگی با نیمکلاچ در ترافیکهای سنگین
شتابگیریهای ناگهانی یا رانندگی اسپرت
نشت روغن از کاسهنمد یا گیربکس روی دیسک
کیلومتر بالای مصرفی (معمولاً بین ۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر)
تنظیم نبودن سیم یا مکانیزم کلاچ
علائم خرابی:
جا نرفتن یا سخت جا رفتن دندهها
لرزش خودرو در لحظه حرکت اولیه
افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (سر خوردن کلاچ)
سفت شدن یا شل شدن غیرعادی پدال کلاچ
شنیدن صدای غیرعادی یا بوی سوختگی از محفظه کلاچ
توصیههای نگهداری:
از گرفتن نیمکلاچ طولانی پرهیز کنید.
هنگام تعویض دنده، پدال کلاچ را کاملاً تا انتها فشار دهید.
در سرویسهای دورهای سیستم کلاچ را بررسی کنید.
در صورت خرابی کلاچ، حتماً بلبرینگ کلاچ را نیز همراه با دیسک و صفحه تعویض کنید.
